29.03.2013
Мэр Москвы потребовал привлекать полицию против «крышевателей» торговцев



Мэр Москвы Сергей Собянин вновь вернулся к теме сноса незаконно установленных ларьков и киосков на городских улицах. По его словам, появление ларьков свидетельствует о коррупции.

«По каждому такому случаю я прошу привлекать правоохранительные органы, чтобы никому неповадно было «крышевать» эти ларьки, которые незаконным образом установлены и бог весть знает, чем торгуют… Прошу также префектов разобраться с этой ситуацией и по каждому такому случаю представить документы о наказании виновных, срок — неделя», - потребовал Собянин.

Напомним, Сергей Собянин начал борьбу с незаконными торговыми точками сразу после своего назначения в 2010 году. Столичные власти разработали новую схему размещения объектов мелкорозничной торговли, в рамках которой число торговых объектов должно было сократиться на 10%.
trud.ru

Вчера вечером мы собрались во дворе нашего дома что бы воздухом подышать и обсудить, как нам дальше жить рядом с таким соседом.

Так вот, собрались мы значит, обсуждаем последние события и вдруг выясняется, что молодой человек, активно пытавшийся выяснить у нас какая именно статья будет обоснованием иска в суде, казачок-то засланный.

Улыбчивый, но засланный.

Утро веселенькое выдалось - вместо того, что бы готовиться ко встрече с руководителем одного из департаментов Правительства Москвы приходится принимать звонки встревоженных жильцов наших домов.

Возле подъезда 7 дома 146 по проспекту Мира пропало ограждение газона. Того самого газона, в который упирался пешеходный переход, оборудованный соответствующими дорожными знаками.

Несколько странноватое название материала объясняется тем,что мы пытаемся оставаться политкорректными в данной ситуации, хотя, поверьте на слово, это очень и очень сложно.

Еще несколько дней назад нас на всех уровнях власти уверенно уверяли, что ни даты запуска в эксплуатацию ТПУ, ни количество маршрутов не знают. 17 апреля 2013 года глава Алексеевской управы на встрече с населением торжественно сообщил, что маршрутов будет 10 и даже перечислил все. А вот господин Ивановский (простите, имя/отчество не вспомню), сотрудник Департамента транспорта, который приезжал на ТПУ с инспекцией или просто ознакомиться с ходом работ 21 апреля этого же года, говорит, что будет их 12.

Обратиться к Вам нас вынуждают чрезвычайные обстоятельства, вызванные циничным нарушением прав и законных интересов граждан, в частности прав, предусмотренных ст. 42 Конституции Российской Федерации, со стороны властей г. Москвы и Северо-Восточного административного округа столицы.

Как мы ранее уже говорили, что стучим во все двери, где нас готовы услышать и помочь.

Постучались мы и в партию "Единая Россия". Нам очень приятно и мы благодарны, что наше обращение не осталось без внимания и даже более того, слова о том, что о результатах рассмотрения просят проинформировать не только заявителей, а и Центральную общественную приемную Председателя Партии, дают нам надежду, что нас услышат и помогут.

На сайте http://infranews.ru/novosti/gorod/28834-v-moskve-za-schet-investorov-budut-postroeny-255-tpu/ еще за октябрь 2012 года нашлась вот такая информация:

В Москве за счет инвесторов будут построены 255 ТПУ

Власти Москвы в нынешней ситуации нехватки территорий под застройку в пределах МКАД советуют девелоперам обратить внимание на землю у станций метро и железной дороги. В столице планируется создание 255 транспортно-пересадочных узлов, среди которых 162 будут представлять собой капитальные многофункциональные комплексы, благодаря которым у инвесторов появится возможность соорудить почти 4 млн кв. м коммерческой недвижимости. ТПУ, создание которых планируется с 2014 до 2020 гг, будут объединять в себе автовокзалы, станции метро и пригородных электричек, остановки наземного транспорта.

Таким образом, все капитальные ТПУ, в том числе 13 автовокзалов, должны быть построены за счет инвесторов. Кроме обязательной функциональной части – 5-30 тыс. кв. м. с паркингом, разворотными площадками, перронами, залами ожидания и продажи билетов – предприниматели смогут построить и коммерческую инфраструктуру, определяемую с учетом их желаний и возможностей территории. Ограничивать инвесторов по сегментам коммерческой недвижимости не будут.

Для участия в данных проектах предприниматели должны будут договариваться с ГУП «Московский метрополитен», РЖД и МКЖД, выступающими заказчиками строительства. Московский метрополитен консолидировал 94 ТПУ, РЖД – 37 и МКЖД – 31. Требуемый объем инвестиций ещё не определен, но участниками проекта посчитан средний срок окупаемости вложений – 7-10 лет. На данный момент проектируются 65 узлов в самых загруженных местах. Проектом постановления правительства уже определены шесть самых крупных ТПУ: ВДНХ, Измайловский парк, Красногвардейская, Юго-Западная, Кузьминки, Саларьево.

Москва, конечно, большая, но возникает вопрос: не перебор ли аж 4 млн кв. м коммерческой недвижимости наряду с уже имеющимися?

По результатам вчерашнего пикета была принята резолюция требующая прекратитить строительство ТПУ(транспортно-пересадочного узла) на улице Космонавтов, вл. 2А-4А города Москвы.

Сегодня подписанные документы были переданы в мэрию и префектуру.

Сегодня прошел пикет против строительства ТПУ (транспортно-пересадочного узла) на улице Космонавтов, вл. 2А-4А города Москвы.

Мы благодарны всем неравнодушным жителям нашего микрорайона, кого заботит наше общее будущее и здоровье, которые смогли придти на пикет несмотря на мороз.

Именно вы помогли нам принять и подписать резолюцию которая будет направлена Мэру и Префекту, против строительства ТПУ.

Префектурой Северо-восточного округа города Москвы согласовано проведение пикета 27 января 2013 года с 12.00 до 13.00 на аллее Космонавтов, напротив строительной площадки ТПУ (транспортно-пересадочного узла) на улице Космонавтов вл. 2А-4А города Москвы против строительства ТПУ (транспортно-пересадочного узла) в опасной близости от наших домов.