Меня удивило, что такие решения на уровне города принимаются без консультаций с медиками.

Почему никто не задал вопрос хотя бы обычному пульмонологу, а что будет с такими активистами-велосипедистами через несколько лет?

Что за блажь, а очень хочется назвать это крайним идиотизмом, строить велодорожки вдоль автомагистралей, а спортивные площадки в 15-20 метрах от автозаправки и автомойки (лежачего полицейского так и не сделали, хотя так активно обещали и кивали, что чуть голова не отвалилась у обещальщиков и потому люди на тротуаре, идущие в метро, толкаются в прямом смысле с машинами, выезжающими с автозаправки), а также от автомагистрали, причем 2-уровневой и на 16 дорожных полос, где абсолютно всегда пробки?

И в 20 метрах от выхода из метро и туалетов, через которые проходит почти 100 000 тысяч человек в сутки, после закрытия северного выхода.

Возле выхода из метро постоянная помойка: днем из-за потока людей это не видно, а вечером, когда поток спадает - просто мимо идти противно.

Это что, сознательная поставка клиентов в наши так бурно строящиеся больницы, как нам рассказывал господин Печатников на этой неделе в своей коротенькой речи минут на 40 на встрече с населением?

Нам очень бы хотелось получить документы по согласованию создания так называемого "народного парка" в охранной ландшафтной зоне и охранной зоне культурного наследия в городе Москве со всеми организациями, имеющими право выдавать согласование.

А также хотели бы видеть план так называемого парка, который на данный момент осуществляется на наших глазах столь варварским способом.